”UAS OPEN 60 fjärrpiloter följande skyldigheter:
2b) hålla det obemannade luftfartyget inom synhåll och upprätthålla en noggrann visuell uppsikt över luftrummet kring det obemannade luftfartyget, så att risk för kollision med ett bemannat luftfartyg undviks. Fjärrpiloter ska avbryta flygningen om den utgör en risk för andra luftfartyg, människor, djur, miljö eller egendom.
4)Vid tillämpning av punkt 2 b får fjärrpiloter assisteras av en jämsides med dem belägen observatör av det obemannade luftfartyget, som genom visuell observation, utan hjälp, av det obemannade luftfartyget hjälper fjärrpiloten att utföra flygningen säkert. En klar och ändamålsenlig kommunikation ska upprättas mellan fjärrpiloten och observatören av det obemannade luftfartyget.
Se även svar från EASA. ””Normally drone races are organised by clubs and associations. In such cases, they may have received operational authorisations from their National Aviation Authorities in accordance with Article 16 of Regulation (EU) 2019/947, which also covers the organisation of such events.
If, instead, you want to conduct a race that is not within a club or association and with no spectators (in this context meaning uninvolved persons, see the definition above) present, you will fall under the ‘open’ category and you can operate under subcategory A3.
The Regulation allows you to fly without keeping direct eye contact with the drone, provided you have a person next to you, a UA observer, keeping direct visual contact with the drone, scanning the airspace to make sure that you do not endanger other parties (e.g. aircraft or buildings or persons). The UA observer must be located alongside you so they can immediately communicate with you in case they see an obstacle, and give you instructions, such as to immediately land the drone.”